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    心悦龙江麻将官网ios:車迷之路——成長的煩惱(二)

       日期:2019-07-29     來源:《摩托車》    瀏覽:301    評論:0    
    核心提示:這一期我們來說說買車的事。買車是車迷路上的重要一步,也是每一個車迷最看重和最渴望邁出的一步。萬事開頭難。許多車迷的第一次
     這一期我們來說說買車的事。買車是車迷路上的重要一步,也是每一個車迷最看重和最渴望邁出的一步。萬事開頭難。許多車迷的第一次購車經歷都很不圓滿,一些人滿懷憧憬之后卻是后悔撓頭,高高興興地買來一堆煩惱……

    长春科乐麻将官方网站 www.delenex.com 前文閱讀:車迷之路——成長的煩惱(一)

    新人和舊車

    本人的第一輛車就是舊車。之所以說是“舊車”是我實在弄不清這輛車到底倒了多少手,連開修車鋪的表哥都說不上來。那是一輛外表慘不忍睹的幸福XF250A,上任車主是個賣雞的小販,前制動鼓外罩上還有帶雞時甩上去的血。某天夜里,大霧,車主騎著這輛車在310國道不老河大橋上撞到了水泥欄桿上,腿折了、車壞了,他家人把車推到表哥店里說,老二你把車給處理了吧……

    修車的錢是300元,車主家里人對我說,拿1000元,車給你。我表哥說這車只能值700元,車架子都不正了。于是,我用700元“巨款”換來了車迷生涯里的第一輛車。那時是1990年初冬,我還在上學。

    表哥是反對我買這輛車的,他說這輛車出過大力,小毛病多,建議我再等年把,手頭更寬敞時,他幫我瞅一輛不愛壞又省油的鈴木A100。但我實在是沒有再等一年的耐心了,對摩托車的極度渴望早已讓我昏了頭腦,明知這輛車不是省油的燈,仍是不管不顧……

    首先遇到的麻煩是后輪胎——每行駛幾十公里之后輪胎準沒氣,扒胎檢查,內胎不是這里漏洞就是那里有個小口子。經過輪胎店檢查,原因是外胎曾經在前任車主手里缺氣行駛碾壞了內壁,內壁上的毛刺在行駛中摩擦內胎導致穿洞漏氣。當時,一只外胎要70元,對沒收入的我來說簡直是天價,我唯一能做的只是找點報廢自行車內胎墊在外胎內壁,延長內胎磨透的時間。那段時間,幾乎平均一星期就要補一次內胎,讓我的扒胎、補胎技術越發高超。

    與后輪胎同時折騰我的是點火系統和化油器——我要隨身攜帶細砂紙,隨時清理因到處漏油污染的“白金觸點”;化油器老化了,怠速不穩還經常淹死火花塞,三天兩頭拆下火花塞擦拭或用火烤干……

    那年的冬天特別冷,但我經常是滿身大汗。這輛車成天在路上拋錨,最難忘的一次是推著它從深夜走到黎明。有一次,推著壞掉的它一路大上坡實在累得受不了了,氣急敗壞之際兩手一松,這破車“咣當”倒在路旁。走了老遠,嘆了口氣,又乖乖回去推起來走……

    折騰了一個冬天,我再也忍受不了這輛老車無窮無盡的毛病,把它送去表哥的修理店處理了。表哥說,勸你也不聽,買舊車哪能這么急,現在后悔了吧?當然后悔了,但這700元的學費沒白交,讓我明白了買舊車是心急吃不了熱豆腐,燙嘴。

    許多新手都與我有著類似的經歷,一些人比我更倒霉。譬如我一個姓楊的表親,花5000多元買了一輛很新的軍綠色JH70,騎了不到一個月派出所民警就找上門來——他買的是一輛贓車,雖然買時不知情,但白白損失了5000多元。上世紀90年代初的5000多元實在不是小數目,這個表親在煤礦的月收入還不到700元。還有我當時的英語老師,那個20多歲的時髦青年,跑到連云港某縣花一萬多元買了一輛全包的跑車,只騎了幾天就制動失靈車毀人傷,差點丟了性命……

    在網絡興起之后,網購摩托車開始流行,大的網站都有舊車交易區,在各家論壇里賣車的更是數不勝數。很多新人都吃了網購的虧——有人買來一輛在成色和車況上與網上描述不符的破車;有人高價買回一堆連啟動都困難的垃圾;有人貪便宜買到盜搶車惹了一身麻煩……這些人之所以吃虧,主要原因就是不懂車、心太急,對摩托車的喜愛化作沖動遮蓋了理智。

    舊車領域的水太深了,許多玩車多年的老手都難免不走眼,何況剛出道的新手。現在的舊車市?。òㄍ紓┥?,曾風靡一時的國外舊車(多為翻新車)越來越少了,國產車、合資車所占的比重越來越大。這類車的年份都不久,基本上都是牌證齊全,價格也很不高,對沒能力買同款新車的車迷來說,誘惑力很大。

    相比老舊的國外拼裝車和翻新車,國產、合資舊車基本都是車主換車處理的真正二手車,在品質上有一定的保障,即使是壞了也好找配件。但是,如果你在不了解真實車況的前提下輕易出手,可能只是修車就要讓你頭疼不已。我身邊就有一個活生生的的例子——本單元2樓的一個小伙子,圖便宜在同城網上買了一輛里程顯示8000多公里的雅馬哈JOG100。那天早上,我在樓下遛狗時遇到他過來,聽到他這輛車的聲音跟加速不成正比,雜音也比較大。讓他熄了火,用手指擦了擦排氣管,黏糊糊發黑。感覺8000多公里的車不應該是這種狀況。小伙子說,車主告訴他JOG就是這樣的動靜,絕對沒問題……

    一個月后,從單位回家時,在小區門口遇到了這個小伙子。滿臉沮喪的小伙子見面第一句話就是:“我上當了!”他這輛車在一星期前怎么都發動不起來了,推去修理店一拆,機油都燒光了,發動機徹底報廢。修車師傅告訴他:這輛車是調過表的,看磨損程度,實際里程不會低于10萬公里;這輛車的賣家也不是車主,是本地論壇上的舊車販子。

    小伙子說,這輛車的氣缸、凸輪軸、曲軸、傳動系統都要更換,修車師傅告訴他即使是換過這些也不會有好的行駛狀態,懸掛系統、制動系統甚至車架都有問題,他懷疑前車主是一個玩踏板車特技的……這個對車一竅不通的小伙子,3000元買來一堆破爛,看著一臉無奈的他,我想起了20多年前推著拋錨XF250A滿頭大汗的自己……

    行走在車迷圈中,你會看到與舊車有關的欺詐層出不窮,各種悔恨和聲討不絕于耳。如果你能細心觀察一下,就會發現:在上當者中,新人要占絕大部分。賣車的都喜歡跟新手打交道,尤其是那些非常喜歡車又不懂車的入門級車迷。選擇買舊車的新人,大多是出于經濟原因,手頭真寬敞了,誰都會選擇同款或更新款的新車。事實上,沒有毛病或暗病的舊車很少,一輛由眾多零件組成的摩托車,故障率會隨著行駛里程和使用年份而增加,所有部件都是有壽命的。所以,一些使用環境惡劣、車主不愛惜的舊車雖會在清理修整之后顯得很值得出手,但你在出手之后必定后悔。

    有經驗的老車迷,出手之前先要知根知底——了解前任車主的購車用途和駕駛水平,基本不會考慮多次轉手的車。就像我當初買的那輛XF250A,在城鄉結合部的商販中間倒來倒去,每天都處于水深火熱之中,怎么能有好的車況?

    在這里,本人不贊成手頭暫時不寬裕的新人買舊車,除非你身邊有關系比較好的老車迷,能在你出手之前參考和把關,否則你還是多花些時日攢錢買新車吧!國產大廠的新車質量是有保障的,價格也不高。漫漫車迷路,有坦途更有坑洼,一定要穩住了往前走……

     
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