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    星悦内蒙麻将官方下载:不要被外觀迷惑的內涵之車!輕騎鈴木極客颯155街車版

       日期:2019-07-27     來源:《摩托車》    瀏覽:280    評論:0    
    核心提示:  2018年當濟南輕騎鈴木在小浪底發布極客颯155時,很多人就期待著這款車的街車版上市,但如今極客颯155街車上市之后,人們已經
      2018年當濟南輕騎鈴木在小浪底發布極客颯155時,很多人就期待著這款車的街車版上市,但如今極客颯155街車上市之后,人們已經不再滿足于這個排量階段的產品,而實際上這款車的外觀看似平庸,但騎上之后還是很有內涵的。這一期《車評》給大家帶來的就是這款極客颯155街車版。

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      相信很多車友和我一樣,第一眼看到這款車時會覺得它太過平庸,雖然大培子對這款車的外觀還是比較認可,但在如今這個看臉的時代,極客颯155街車版的外觀還是少了幾分時尚,不過好在一些細節上,這款車還是有亮點的,比如液晶負顯儀表,肌肉感較強的油箱兩側造型,還有比較粗壯的前減震包括前后碟剎,讓這款車在細節上并不輸同級別對手。

      極客颯155的定位還是一款城市通勤為主、娛樂為輔的小排量街車,整車的坐姿比較傳統,一體式的坐墊讓前后座都比較舒適。動力方面6000r/min就能爆發出14N·m的最大扭矩,同時10.4kW的最大功率在8000r/min爆發,可見這款發動機的動力輸出更加偏向中低轉速,這樣的動力調校對于城市環境有很好的便利性。同時這款發動機在此前的極客颯155上也是有口皆碑,無論是經濟性還是動力表現,這款發動機都有不錯的表現。

    在城市使用環境下,整車的震動和噪音抑制得很好,擋位清晰,五擋變速箱應付城市環境還是比較游刃有余,同時整車的減震系統在城市道路下的舒適性也不錯。這款車之于城市通勤環境非常得心應手,這一點非常符合它的定位。

    雖然發動機的動力參數并沒有變,但極客颯155街車版相比極客颯155減輕了5kg車重,讓這款車在低速的靈活性上優勢更加明顯。此前很多金卡納愛好者就對極客颯155贊賞有加,較輕的車重加上偏向中低轉速輸出的動力調校很適合小樁圖金卡納,而減輕了車重的街車版在動力不變的情況下更是金卡納新手入門以及進階的很好選擇。

    這款車的動力調校對于山中的低速彎有天然的優勢,注重中低轉速的輸出讓你能輕松應付各種刁鉆的小彎,同時較輕的車重能夠讓你在山路中閃轉騰挪時非常愜意,這一點還是能體現它的運動性。

    不過在山路上,高速彎以及快速翻身并不是這款車的強項。這套正立式前叉的表現讓人驚喜,阻尼感較強,支撐性較好,但中置后減震明顯屬于舒適化調校,阻尼感不強,整體感覺偏軟,雖然對于濾震有一定幫助,但對于彎中的穩定性以及快速傾倒還是有些力不從心。

    整車的制動系統同樣能夠體現這款車的定位,雖然采用前雙活塞后單活塞的制動配置,但整個制動力相對偏軟比較線性,在低速包括金卡納上還是可以應付,但在較為高速的激烈駕駛上,這款車的制動系統就有些勉強了,可見極客颯155街車版在應對較為激烈駕駛上并不是它的強項。

    極客颯155街車版的整體表現符合這款車的定位,是一款舒適、便捷、經濟型的城市實用街車,同時在金卡納等特定場景下能夠體現出不錯的運動感,只不過如果這款車要再早兩年發布的話,相信市場反響會更好。

     
     
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