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    人民网掌心麻将官网:捍衛個性與夢想,新款GPR150外觀大升級

       日期:2019-07-20     來源:《摩托車》    瀏覽:189    評論:0    
    核心提示:作為賽道文化的倡導者,GPR擁有眾多光環加身,GPR在進入國內的5年時光中,創造了許多令人矚目的成績。GPR系列榮耀里程2015年,GP
     作為賽道文化的倡導者,GPR擁有眾多光環加身,GPR在進入國內的5年時光中,創造了許多令人矚目的成績。

    长春科乐麻将官方网站 www.delenex.com GPR系列榮耀里程

    2015年,GPR125上市,開aprilia賽道文化新篇章。

    2017年,GPR150上市,延續榮耀。

    2018年,GPR煥新上市,并配置浮動碟盤。

    2019年,GPR首次加入灰色版本,讓精彩繼續。

    而這一切,源于這款車對操控和性能的不懈追求。今天采用全新版花的GPR國IV上市,讓我們一起探索它的與眾不同。

    Part 1

    配色

    一款跑車引人注目的首要原因是什么?當然是配色。跑車之所以能吸引眾多目光,除去強大的動力、卓異的操控后剩下的,就是前衛的外觀設計和貼花了。無論是摩托車還是汽車,一個4S店里擁有車身顏色最多的肯定是當家跑車。

    因為外觀不僅是一種訴求,更是一種態度。這種態度,能讓車主有跨上低趴姿態的摩托,和坐進堅硬的碳纖座椅上的決心,因為,跑車是犧牲了舒適而追求極致的產物,這種不妥協恰恰是令人著迷的原因。假如自己心愛的跑車只有一個顏色可選,你能忍受嗎?

    aprilia重返MOTO GP賽場后的第二年,RSV4開始加入銀灰配色,為了致敬MOTO GP賽場上的勇士們。前期銷售的GPR限量版中加入銀灰色,并且獲得大家一致的好評。

    為此,GPR全車貼花經過全新設計,讓夢想與個性齊飛。

    新款GPR150最大的變化,是配色上的不同,并且市售版首次加入灰色,滿足你的不同需求。

    Part 2

    操控

    操控方面,GPR沒有絲毫怠慢,雙翼梁鋁合金蜂巢式車架及歐翼式后平叉,讓整車無論在日?;蚣ち也偌蕕那榭魷?,都能有很好的操控表現。

    分離把的設定讓重心降低,方便在騎乘時趴低減小風阻,提升操控性。

    前減震選用41mm直徑雙減設計,后減震采用阻尼液壓式彈簧減震。

    Part 3

    安全

    在安全方面,GPR150不做任何妥協。

    采用單油門線設計,確保騎行安全。

    前制動采用300mm浮動碟盤配對向4活塞輻射式卡鉗,后制動使用218mm通風碟盤配單活塞卡鉗,輸出線性、穩定的制動力。

    Part4

    配置

    作為小喬旗下的旗艦車型之一,GPR的配置逐步升級,逐漸豐富,為用戶帶來更加暢快的使用體驗。

    指針配LED組合式儀表,多種數據清晰顯示,更有換擋指示燈,讓你的激情盡情釋放。

    制動、離合手柄及腳踏總成采用鋁合金材質,重量輕、質感足。

    在燈光的設計上,GPR采用LED日行燈及鹵素燈的設計。

    Part 5

    動力

    GPR150搭載DOHC 4V水冷發動機,峰值功率可輸出13.3Kw,最大扭矩可爆發出14Nm,動力爆發提前,讓GPR150的提速更加迅猛。供油系統使用比亞喬集團標配的馬瑞利電噴,使燃油燃燒更充分,環保節能。

    GPR系列幾經迭代,不變的,是對性能和操控的執著。

     
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